Descripción

En FORGE nos especializamos en repuestos de automóviles para mejorar la experiencia de conducción de los propietarios. Tras el éxito de nuestro Inlet de admisión de alto rendimiento FMTIA5 para  RHD del Reino Unido, Forge Motorsport se enorgullece de ofrecer la tan esperada solución de admisión de alto flujo para los motores revisados con código DNF 2.0 de plataforma LHD MQB de 2021 en adelante con turbocompresor continental y motor de mayor potencia. Hemos desarrollado muchas piezas de rendimiento VW para varios modelos, y este producto reemplaza el restrictivo tubo de entrada de plástico con nuestra manguera de silicona Forge de múltiples capas de diámetro liso que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento del automóvil. Esto equivale a aumentos de hasta 8 HP, lo que supone una ganancia notable para una modificación atornillada fácil de instalar.

El adaptador de entrada turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; Diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire hacia su turbocompresor y permite comprimir más aire debido a su mayor capacidad. Esto tiene un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión. Hemos suministrado mangueras de silicona para automóviles durante muchos años y encontrará que las mangueras de entrada de plástico OEM tienen nervaduras y escalones dentro del orificio que provocan turbulencias y perturban el flujo de aire. Nuestra experiencia en el desarrollo de productos significa que nuestra gran manguera de entrada turbo de silicona Forge Motorsport tiene un mayor flujo que el artículo estándar y las pruebas en el banco de pruebas ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.

El tubo de entrada Forge se adapta directamente a la caja de aire de fábrica junto con la mayoría de las tomas de rendimiento del mercado de accesorios. Las horas de desarrollo y pruebas se traducen en resultados que puedes sentir; Cuando se pisa el acelerador, este es un componente que, según se ha demostrado, añade potencia adicional. Un simple cambio del banco de pruebas a nuestro FMTIA9 demostró mejorar la potencia y reducir la respuesta del acelerador con ganancias de más de 8 HP y 11 lb/ft de torque en RPM máximas junto con alrededor de 5 lbft y 6 HP en el rango medio.

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