Descripción

Nuevo múltiple de admisión para Audi/VW 2.0T FSI EA113 y EA888 Gen 1 y 2.

Es hora de llevar tu 2.0T al siguiente nivel. Nuestro múltiple de admisión está hecho de aluminio fundido para recibir mucho más impulso que la unidad de plástico OEM. Con más de un 40 % más de volumen y flujo de aire igualado, puede estar seguro de que tendrá más potencia.

La cámara de nuestro múltiple ha aumentado considerablemente de tamaño y forma para distribuir el flujo de aire de la manera más uniforme posible a todos los cilindros.

Características:
Para motores EA113 (banda de distribución) y EA888.1/EA888.2 (cadena de distribución)
Aproximadamente un 40% más de volumen que stock
Flujo de turbo mejorado y mayor HP (con el uso del software de ajuste adecuado)
Distribución de flujo uniforme en todos los corredores
Pilas de velocidad integradas en todos los corredores
Conserva la ubicación del cuerpo del acelerador de fábrica, no se requieren adaptadores
Conserva los postes de montaje de fábrica para accesorios y soportes.
Elimina las aletas de admisión de fábrica
Puertos NPT de 1/8 ″ para inyección de agua / metanol : los chorros con válvula de control Aquamist de 25 mm de largo (punta extendida para ajuste MK6 TSI) funcionan bien.
Puertos NPT de 1/4″ y NPT de 1/8″ para referencia de vacío o impulso

TENGA EN CUENTA:

NO COMPATIBLE CON EL SISTEMA PCV DE FÁBRICA, SE REQUIERE EL SISTEMA CATCH CAN
NO COMPATIBLE CON VEHÍCULOS B8.5 A4/A5 CON 5° INYECTOR DE COMBUSTIBLE (COLECTOR DE ALUMINIO DE FÁBRICA) – Código de motor CPMA
NO COMPATIBLE CON MOTORES MK6 GEN3 TSI (2013.5+) – Código de motor CPLA/CPPA (JETTA MK6 30TH+)
SE REQUIERE EL AJUSTE ESPECÍFICO DEL SOFTWARE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN. SE REQUIERE UNA PEQUEÑA MODIFICACIÓN AL MONTAJE DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE.

ENVIO GRATIS A TODA LA REPUBLICA