Descripción

La reducción de la altura de conducción del Mini F55/F56 tiene un profundo impacto en sus características de manejo, elevando su rendimiento general. Mejora la agilidad de tu MINI, haciéndolo sentir más ligero y con mayor capacidad de respuesta, especialmente en curvas cerradas. Esta modificación es una mejora significativa con respecto a la configuración de fábrica.

Estos resortes deportivos de Mini, no comprometen la calidad de conducción, especialmente a velocidades más bajas. De hecho, incluso pueden mejorar la experiencia de conducción a velocidades más bajas. Sin embargo, cuando conduces el coche en las curvas, el Mini realmente cobra vida. Se vuelve más sensible, directo y muestra capacidades de giro significativamente más precisas.

Además, estos resortes ofrecen una transformación estética para el coche. Bajan la parte delantera unos 30 mm y la trasera unos 25 mm, eliminando esos antiestéticos huecos en las ruedas. El resultado es un Mini que luce como debería ser desde fábrica.

Es fundamental evitar bajar demasiado la altura o elegir resortes más rígidos que estos, ya que puede generar un andar incómodo con rebotes y choques, causados ​​por un desajuste entre los amortiguadores y las tasas de resorte, y un recorrido limitado del resorte.

Compatible con DCC: Nuestros resortes son compatibles con DCC. Nuestros resortes se acoplan muy bien con el control dinámico de amortiguadores, manteniendo las características de andar entre los diferentes modos.

Características:
Manejo mejorado
Excelente calidad de andar
Un aspecto más agresivo
Tasas de resorte ajustadas con precisión
Espacio de salpicadera reducido

*Los componentes de suspensión CTS solo deben ser instalados por un mecánico calificado con licencia y experiencia en la instalación de componentes de suspensión.
*La altura de andar final se logra después de unos días de conducción.

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