Descripción

El sistema de admisión de aire corto (SRI) para Mazda 3 Turbo es la mejor opción para tu vehículo. Reemplaza el restrictivo sistema de admisión original, ofreciendo una alternativa más eficaz que aumenta la potencia y mejora el sonido de tu motor SkyActiv Turbo de 2.5L. El sistema de admisión de aire frío para Mazda 3 (modelos 2021 en adelante) ofrece beneficios adicionales como un aumento de potencia y una estética más atractiva bajo el capó. Con una potencia adicional de 5 a 16 CV y ​​un impresionante sonido turbo, el sistema de admisión de aire corto para CX-30 te ofrece una modificación de rendimiento que se instala fácilmente en tan solo 30 minutos.

Ajuste, funcionalidad y rendimiento:

CorkSport diseñó este sistema de admisión de aire corto específicamente para el Mazda 3 2.5L SkyActiv Turbo y el CX-30, priorizando un ajuste y rendimiento óptimos. El kit incluye una carcasa de aluminio billet para el sensor MAF, un soporte de montaje cortado con láser, un codo de silicona reforzado para flujo laminar y un filtro de aire de alto flujo con elemento seco. Hemos diseñado este sistema de admisión de aire corto para que se ajuste perfectamente a su Mazda 3 y CX-30.

Sonido:

La caja de aire de serie del Mazda 3 Turbo ofrece un amplio margen de mejora, sobre todo en lo que respecta a optimizar la experiencia de conducción. Un aspecto crucial para mejorar es el sonido del motor. La admisión de aire CorkSport Short Ram libera un sonido agradable del turbo y la válvula de derivación, provocando una sonrisa cada vez que conduzcas tu Mazda 3 Turbo.

Rendimiento con pernos:

El sistema de admisión CS Short Ram, gracias a su mayor flujo y eficiencia, puede generar entre 5 y 16 CV adicionales y entre 7 y 23 lb-pie de torque sin necesidad de ajustes ni de que se encienda la luz de advertencia del motor.

Mecanizado de precisión:

Las carcasas del sensor MAF de CorkSport están fabricadas con aluminio billet 6061-T6 mediante mecanizado CNC, lo que garantiza tolerancias muy ajustadas. Este nivel de precisión es fundamental, ya que el sensor MAF se encarga de medir la cantidad de aire que entra en el motor, lo cual es esencial para lograr la relación aire-combustible adecuada y un buen rendimiento de conducción.

Flujo laminar:

El principal factor que contribuye al aumento de rendimiento que proporciona la admisión de aire corta CS es la reducción de la turbulencia en la admisión. Esto se logra reemplazando el codo de admisión acanalado original, que tiene un diámetro interno variable, por un codo liso de silicona reforzada de 4 capas. Este sencillo cambio se traduce en mayor potencia y eficiencia.

Filtro de flujo seco:

El filtro de flujo seco está diseñado para ser duradero y confiable, satisfaciendo sus necesidades de rendimiento. El Mazda 3 y el CX-30 incluyen un filtro de aire de flujo seco de 3.5 pulgadas que proporciona una excelente filtración y flujo de aire, además de ser lavable y reutilizable.

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